Il layout della Stradale,
la potenza della pista
La versione EXP, con lo stesso motore turbo 2.3 L a 4 cilindri potenziato a oltre 500 CV, offre accelerazioni mozzafiato e una velocità massima impressionante.
L’aerodinamica ottimizzata, grazie alla grande ala posteriore e al diffusore anteriore, assicura efficienza e stabilità, migliorando il controllo in curva. È dotata di telaio in fibra di carbonio ultraleggero, sospensioni completamente regolabili e freni ad alte prestazioni.
L’abitacolo minimalista, con strumentazione avanzata per l’analisi in tempo reale, e la disposizione ergonomica del sedile e dei comandi, garantisce comfort e massimo controllo.
Velocità massima
290
Potenza
500
Coppia
700
Peso a secco
890
Deportanza
1270
Aerodinamica
Dominare il vento per una guida dinamica e sicura
La Dallara EXP incarna la massima espressione della tecnologia racing senza vincoli di omologazione stradale. Il suo raffinato sviluppo aerodinamico, caratterizzato dall’innovativa ala posteriore in fibra di carbonio e dal diffusore anteriore, genera una deportanza superiore del 30% rispetto alla Dallara Stradale, raggiungendo oltre 1250 kg di carico aerodinamico alla velocità massima. Questa straordinaria performance è il risultato della perfetta integrazione tra “top body” e sottoscocca, frutto della pluridecennale esperienza Dallara nel motorsport GT e Le Mans Prototype.
Leggerezza
La Dallara EXP raggiunge un peso straordinario di soli 890 kg, risultato di un uso innovativo e scientifico dei materiali compositi in fibra di carbonio. Attraverso tecnologie avanzate come la pre-impregnazione in autoclave per il monoscocca, lo stampaggio a compressione a fibre lunghe per le parti strutturali e un sistema di pannellature esterne in fibra di carbonio, Dallara applica una filosofia di progettazione basata su ‘materiali e processi dedicati alla loro funzione’. L’approccio è talmente rigoroso che persino componenti secondari come staffe, leve e interfacce sono realizzati in fibra di carbonio.
Powertrain & chassis control
Nel cuore della Dallara EXP si trova un potente motore da 2.3 litri sovralimentato, sviluppato in stretta collaborazione con Bosch, capace di erogare un’impressionante potenza di 500 CV e una coppia di 700 Nm. Ogni componente è stato studiato per massimizzare il rapporto peso-potenza e garantire prestazioni di livello motorsport. Dal turbocompressore dedicato al volano monomassa, dalla lubrificazione a carter secco al sistema di alimentazione, ogni dettaglio è stato pensato per assicurare prestazioni estreme e controllo assoluto. Il sistema di trasmissione, con il suo cambio paddle-shift intelligente, integra funzioni sofisticate come anti-stallo e over-rev, mentre i controlli elettronici Bosch ABS Motorsport e traction control permettono una gestione dinamica in ogni condizione, con mappe specifiche per asciutto e bagnato e un pit limiter configurabile.
Dinamica del veicolo
La Dallara EXP è una vettura progettata con un focus esclusivo sulle prestazioni da competizione, sviluppata mediante simulatori avanzati che hanno ottimizzato ogni dettaglio tecnico. La cinematica delle sospensioni, interamente sviluppata da Dallara, si integra con una monoscocca senza porte e con elevatissima rigidità torsionale, rappresentando una vera cellula di sopravvivenza che garantisce stabilità e performance. Gli pneumatici, realizzati in collaborazione con Pirelli per condizioni sia asciutte che bagnate, e il sistema di ammortizzazione con valvole innovative, molle intercambiabili e barre antirollio regolabili, completano questo capolavoro ingegneristico che richiama i layout tipici delle vetture di Formula.
Sicurezza, ergonomia e comfort
La Dallara EXP è un modello barchetta completamente conforme agli standard FIA, dotato di caratteristiche di sicurezza che includono serbatoio carburante FT3, estintore integrato, interruttori di emergenza e strutture di protezione anteriori e posteriori. Il sistema di sicurezza prevede un’imbracatura a 6 punti compatibile Hans, un sistema di protezione della testa e un volante rimovibile. Il sistema di acquisizione dati elettronico include oltre 80 canali di telemetria e una SmartyCam HD che genera filmati in alta definizione per ottimizzare lo stile di guida. È inoltre disponibile un kit TPMS per monitorare temperatura e pressione degli pneumatici, completando questo sistema di analisi delle prestazioni.